在距离这架歼教7几十米的地方，一架机体细长的战斗机同样已经做好了飞行准备。
正是歼8-3的03号原型机，也是原计划中两架全状态验证机中的第一架。
说实话，这还是常浩南第一次亲眼见到歼8战斗机。
尽管跟他重生前见过的歼10、歼16、歼20等先进型号没得比，但在这个年代，尤其是当它停在歼6或者歼7附近时，那个视觉效果堪称鹤立鸡群。
也难怪会获得一个“空中蔡国庆”的名号。
根据常浩南的计算条件，这架03号原型机的左右翼下各挂着两发阿斯派德空空导弹。
不过都是还原了重量和尺寸的模型。
毕竟从意大利采购的导弹总共只有不到80枚，每一次升空即便不被发射也会消耗寿命，自然不可能一次匀出5%的数量用来试飞。
常浩南按照登机之前的培训戴上氧气面罩，深吸一口气，朝左边合上了座舱盖。
外面呼啸的风声，以及电源车和气源车工作的声音瞬间变小了许多。
作为一架轻型飞机，歼教7的座舱比他想象中还要小很多，以至于仅仅坐在里面就有一种逼仄的感觉。
“常工程师，等会起飞之后，你一定注意脚尽量不要踩到方向舵，飞机面板上的东西也不要碰。”
张九江在后座一边做着飞行前最后的检查一边嘱咐道：
“等会起飞之后，我会尽量保证飞机的平稳，但咱们这毕竟是架小飞机，遇到气流的话还是会有些颠簸，如果你觉得哪里不舒服，一定要马上告诉我。”